Agregat prądotwórczy Oleo-Mac PGE65 DCS 5 kW
Oleo-Mac PGE65 DCS to benzynowy agregat prądotwórczy przeznaczony do zasilania urządzeń wymagających napięcia 230 V. Może przydać się podczas prac w ogrodzie, na działce czy w warsztacie, a także tam, gdzie potrzebne jest dodatkowe źródło energii.
Moc znamionowa 5,0 kW pozwala dobrać odbiorniki do możliwości agregatu, natomiast moc maksymalna wynosi 5,5 kW. Przy wyborze zasilanych urządzeń należy uwzględnić ich łączny pobór mocy, w tym zapotrzebowanie podczas rozruchu.
Czterosuwowy silnik Loncin i zbiornik 25 litrów
Agregat napędza czterosuwowy silnik benzynowy Loncin o pojemności 389 cm³. Zbiornik paliwa o pojemności 25 litrów pozwala ograniczyć częstotliwość tankowania. Rzeczywisty czas pracy zależy między innymi od obciążenia.
Stabilizacja napięcia AVR i gniazda 230 V
Automatyczny regulator napięcia AVR pomaga utrzymać napięcie wyjściowe na odpowiednim poziomie podczas pracy agregatu. Do podłączenia odbiorników służą dwa gniazda 230 V oraz jedno gniazdo przemysłowe 230 V.
Przed podłączeniem wrażliwej elektroniki warto sprawdzić wymagania jej producenta – obecność AVR nie oznacza, że agregat jest odpowiedni dla każdego urządzenia.
Transport i obsługa
Duże koła 9,5 cala oraz wygodny składany uchwyt ułatwiają przemieszczanie agregatu w miejscu pracy. Urządzenie uruchamiane jest ręcznie.
Dane techniczne:
• Producent: Oleo-Mac
• Model: PGE65 DCS
• Moc znamionowa: 5,0 kW
• Moc maksymalna: 5,5 kW
• Napięcie: 230 V
• Częstotliwość: 50 Hz
• Regulacja napięcia: AVR
• Silnik: czterosuwowy Loncin
• Rodzaj paliwa: benzyna
• Pojemność silnika: 389 cm³
• Moc silnika przy 3600 obr./min: 8,2 kW
• Gniazda zasilania: 2 gniazda 230 V i 1 gniazdo przemysłowe 230 V
• Klasa wykonania: G1
• Pojemność zbiornika paliwa: 25 l
• Pojemność zbiornika oleju: 1,1 l
• Rozruch: ręczny
• Koła: 9,5 cala
• Uchwyt transportowy: składany
• Wymiary: 681 × 546 × 550 mm
• Masa: 79 kg
Bezpieczeństwo: agregat spalinowy należy eksploatować na zewnątrz, z dala od otworów budynku. Nie wolno używać go w domu ani w garażu ze względu na ryzyko zatrucia spalinami.
